Vill Ritter wëssen datt et méi wichteg ass ze stoppen wéi séier ze lafen.Dofir, nieft der Verbesserung vun der dynamescher Leeschtung vum Gefier, kann d'Bremsleeschtung net ignoréiert ginn.Vill Frënn maachen och gär
Ännerungen an de calipers.
Ier Dir de Caliper vun Ärem Auto Upgrade, hutt Dir e kloert Verständnis vu sengem Aarbechtsprinzip, Parameteren, Konfiguratioun, etc.?Sinn deier Kaliper onbedéngt méi sécher?
Nodeems Dir dësen Artikel gelies hutt, hutt Dir vläicht e bessere Verständnis vu Kaliper.
Modifizéiert Kaliper, den Auto wäert méi sécher sinn?
Dëst ass wierklech net sécher.Och wann d'Upgrade vum Kaliper d'Bremskraaft erhéicht, muss d'Aktualiséierung vum Kaliper och mat der Bremspompel a souguer dem Upgrade vun der Kontroll passen.
Wann déi uewe genannte Detailer vernoléissegt ginn, ass et méiglecherweis gewësse Gefore ze verursaachen.Dofir mengen e puer Autosbegeeschterten, datt se no der Ännerung vun de Kaliperen d'Gefill hunn datt d'Bremsen ze staark sinn, awer et ass e bësse geféierlech.
Wat ass den Ënnerscheed tëscht unidirektionalen a Géigendeel Kaliper?
Vun enger wuertwiertlecher Siicht bedeit e One-Way Caliper datt nëmmen eng Säit vum Kaliper e Piston Design huet, an déi aner Säit ass e fixe Bremspad.Dofir ginn d'One-Wee-Kaliperen mat engem schwiewende Pin-Design ausgestatt, wat d'Kaliperen erlaabt lénks a riets ze beweegen, sou datt d'Bremspads op béide Säiten an d'Scheif bäissen.
One-Way Calipers wäerte mam Schwemmstift Design ausgestatt sinn, De Géigner Caliper huet e Piston Design op béide Säiten vum Caliper, deen hydrauleschen Drock benotzt fir d'Bremspads a béid Richtungen ze drécken fir d'Scheif ze klemmen.Wat d'Bremsleeschtung ugeet, sinn opposéiert Kaliper selbstverständlech besser wéi unidirektional Kaliper, sou datt déi meescht vun den allgemeng modifizéierten Kaliperen um Maart géint Designen sinn.
D'opposéieren caliper huet e Piston Design op béide Säiten vun der caliper, déi hydraulesch Drock benotzt d'Bremspads an zwou Richtungen ze drécken der disc clamp.Wat d'Bremsleeschtung ugeet, sinn opposéiert Kaliper selbstverständlech besser wéi unidirektional Kaliper, sou datt déi meescht vun den allgemeng modifizéierten Kaliperen um Maart géint Designen sinn.
Wat ass eng Stralung caliper?
Den englesche Numm vu Radialkaliperen ass Radial Mount Calipers, och bekannt als Radialcalipers.Den Ënnerscheed tëscht dem radialem Kaliper an dem traditionelle Kaliper ass datt d'Schrauwen op béide Enden op eng radial Manéier gespaart sinn, wat anescht ass wéi d'Säitsperremethod vum traditionelle Kaliper.D'radial Sperrmethod kann d'lateral Schéierkraaft reduzéieren.
Wat ass besser, Goss oder Schmieden?
D'Äntwert ass geschmied calipers.Fir datselwecht Material hu geschmiede Kaliper méi staark Steifheet wéi Goss Kaliper, an ënner der selwechter Steifheet si geschmiede Kaliper méi hell wéi Goss Kaliper.
Aus wéi engem Material sinn d'Pistonen op de Kaliper gemaach?
Material: Titanlegierung, Aluminiumlegierung, Eisen;Aflossfaktoren: Wärmevergëftung an Oxidatioun.De Kolben ass den Zwëschemedium fir de Bremsöl fir d'Bremspads ze drécken.Wann de Kaliper funktionnéiert, generéieren d'Bremspads eng héich Temperatur wéinst Reibung.Ënnert der Leedung vum Piston wäert d'Temperatur vum Brems-Ueleg lues a lues eropgoen.D'Bremsflëssegkeet, déi d'Betribstemperatur iwwerschreift, verléiert seng Konduktivitéit.
Dofir kënnen d'Materialien mat méi schneller Wärmevergëftung méi stabil Bremsleistung ubidden.D'Material beaflosst och d'Performance vum Piston.Zum Beispill wäert e rustege Piston Resistenz generéieren wann se bewegt.D'gemeinsame Materialien vu Kolben sinn Titanlegierung, Aluminiumlegierung, an Eisen vun héich bis niddereg Grad.
Post Zäit: Nov-11-2021